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              關于高粘度齒輪泵的工作介紹
              欄目:公司新聞 發布時間:2020-06-22 瀏覽量: 13518
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                當泵的主動齒輪旋轉時,齒輪泵右側(吸油腔)齒輪脫開嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積,構成部分真空,油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪的旋轉,吸入齒間的油液被帶到另一側,進入壓油腔。

                當泵的主動齒輪旋轉時,齒輪泵右側(吸油腔)齒輪脫開嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積,構成部分真空,油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪的旋轉,吸入齒間的油液被帶到另一側,進入壓油腔。

                這時輪齒進入嚙合,使密封容積逐步減小,齒輪間局部的油液被擠出,構成了齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不時旋轉時,輪齒脫開嚙合的一側。

                由于密封容積變大則不時從油箱中吸油,輪齒進入嚙合的一側,由于密封容積減小則不時地排油,這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷定位,用6只螺釘固緊。為了保證齒輪能靈敏地轉動,同時又要保證泄露小。

                在齒輪端面和泵蓋之間應有恰當間隙(軸向間隙),對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm,大流量泵為0.04~0.06mm.齒頂和泵體內外表間的間隙(徑向間隙),由于密封帶長,同時齒頂線速度構成的剪切活動又和油液泄露方向相反,故對泄露的影響較小。


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